چراغ‌های آفرود را می‌توان ارتقا داد. تحلیل موقعیت مکانی

۲. موقعیت مش مرکزی: اتلاف گرما و روشنایی کمکی

بخشی از چراغ مشبک مرکزی را می‌توان با طراحی ورودی هوا هماهنگ کرد تا راندمان خنک‌کنندگی موتور بهبود یابد.

برای افزایش تمرکز روشنایی رو به جلو، چراغ‌های نقطه‌ای باریک اضافه کنید که برای کاوش در جنگل یا بیابان مناسب است.

نکات اصلاحی:

ساختار جلوپنجره مرکزی را طوری تنظیم کنید که از مسدود شدن جلوپنجره رادیاتور یا آسیب دیدن طرح اصلی مقاومت در برابر باد جلوگیری شود.

برای کاهش ضربه به مرکز ثقل خودرو، سرپیچ لامپ از جنس آلیاژ آلومینیوم را ترجیح دهید.

۳. موقعیت میله جلو: ترکیبی از روشنایی اصلی و محافظ

با در نظر گرفتن نورپردازی در فواصل دور و پوشش زاویه دید عریض، ترکیبی از نورافکن‌ها (نورافکن + پخش‌کننده نور) را نصب کنید.

نکات اصلاحی:

چراغ‌های نقطه‌ای پرقدرت باید به یک باتری جداگانه متصل شده و به رله مجهز باشند.

طول نورافکن نباید از سپر اصلی 30 سانتی‌متر بیشتر باشد تا از مشکلات بازرسی سالانه جلوگیری شود.

۴. موقعیت ستون A: نور پرکننده و حذف نقطه کور. چراغ‌های نقطه‌ای ستون A را برای تأمین نور پرکننده جلو/جانبی و کاهش نقطه کور پیچ‌ها اضافه کنید. چراغ نقطه‌ای زرد می‌تواند در مه شن یا باران نفوذ کند و دید جانبی را بهبود بخشد. نکات اصلاح: باید ۱۰ تا ۱۵ درجه به سمت پایین کج شود تا از تیراندازی مستقیم به وسایل نقلیه روبرو جلوگیری شود. برای جداسازی سریع در طول بازرسی سالانه برای جلوگیری از خطر انطباق، مناسب است.

۵. موقعیت سقف: پوشش کامل و نور جستجوی برد بلند نقش: LED 40-50 اینچی نوار نور، پوشش بیش از ۸۰۰+ برد، مناسب برای بیابان، چمنزار و سایر زمین‌های باز. نکات اصلاح: برای کاهش صدای باد و مصرف انرژی، قاب چراغ ساده را انتخاب کنید.