Una guida alle modifiche estreme in 7 regioni
1. Posizione dei fendinebbia: penetrazione e avviso di sicurezza
La luce gialla (3000K) ha un potere penetrante che le permette di attraversare efficacemente pioggia e nebbia.
Integrare l'angolo cieco dei fari, soprattutto su strade dissestate o durante la guida notturna a bassa velocità, per fornire un'illuminazione ravvicinata.
Punti di modifica:
Vietare l'uso di luce bianca (6000K) per evitare la dispersione della luce che può causare visione sfocata.
Devono essere installati su entrambi i lati della barra anteriore, per evitare un'elevata interferenza riflettente con il conducente
2. Posizione centrale della rete: dissipazione del calore e illuminazione ausiliaria
Una parte della griglia centrale può essere abbinata al design della presa d'aria per migliorare l'efficienza del raffreddamento del motore.
Aggiungete faretti a fascio stretto per aumentare la concentrazione dell'illuminazione frontale, adatti per l'esplorazione nella giungla o nel deserto.
Punti di modifica:
Adattare la struttura della griglia centrale per evitare di ostruire la griglia del radiatore o di danneggiare il design originale di resistenza al vento.
È preferibile utilizzare un portalampada in lega di alluminio per ridurre l'impatto sul baricentro dell'auto.
3. Posizione della barra frontale: combinazione di illuminazione principale e protezione
Installare una combinazione di faretti (faretto + diffusore), tenendo conto sia dell'illuminazione a lunga distanza che della copertura ad ampio angolo.
Punti di modifica:
I faretti ad alta potenza devono essere collegati a una batteria separata e dotati di un relè.
La lunghezza del faro non deve superare di 30 cm la lunghezza del paraurti originale per evitare problemi durante la revisione annuale.
4. Posizione del montante A: luce di riempimento ed eliminazione del punto cieco Aggiungere faretti sul montante A per fornire luce di riempimento frontale/laterale e ridurre il punto cieco in curva Il faretto giallo può penetrare sabbia o nebbia, migliorando la visibilità laterale Punti di modifica: deve essere inclinato verso il basso di 10°-15°, evitando di puntare direttamente sui veicoli in arrivo. Comodo per un rapido smontaggio durante l'ispezione annuale per evitare rischi di non conformità
5. Posizione sul tetto: faro di ricerca a copertura totale e a lungo raggio Ruolo: LED da 40-50 pollici Barra luminosa, con una portata di oltre 800+, adatto a deserto, praterie e altri terreni aperti. Punti di modifica: scegliere un telaio leggero e aerodinamico per ridurre il rumore del vento e il consumo energetico.
6. Posizione sul tetto: luce di riempimento grandangolare e avviso di sicurezza
Il lato dell'installazione delle lampade di diffusione illumina il terreno intorno alle ruote, per evitare che l'auto rimanga intrappolata o tagliata fuori
Punti di modifica:
Deve raggiungere la certificazione IP68 e adattarsi ad ambienti fangosi o guadabili.
7. Posizione posteriore: assistenza alla retromarcia e sinergia in convoglio
Barra posteriore con luci di retromarcia bianche per migliorare la visibilità notturna in retromarcia.
posteriore rosso
Fari fendinebbia o luci stroboscopiche per segnalare la posizione del convoglio sulla sabbia o nella nebbia.
Punti di modifica:
È necessario controllare le luci dei freni su linee separate per evitare falsi allarmi
L'angolazione della luce deve essere inclinata verso il basso per evitare di illuminare direttamente il conducente posteriore.
Riassumendo: i principi fondamentali della modifica
Circuito indipendente, temperatura del colore e angolo adeguato sono indispensabili.
In base all'ambiente fuoristrada (deserto/giungla/pioggia e nebbia) scegliere il tipo e la posizione della lampada
Le lampade aggiuntive devono essere registrate presso la Motorizzazione, e il design a sgancio rapido è adatto alla revisione annuale.
