Perlindungan untuk perjalanan luar jalan anda

Keselamatan Pemanduan Kenderaan Luar Jalan

Penilaian Laluan dan Ramalan Risiko

Perhatikan rupa bumi terlebih dahulu: Panjat ke tempat yang tinggi untuk memeriksa cerun, lopak, paya lumpur, batu besar dan halangan lain bagi mengelakkan daripada tersilap memasuki gandar silang (roda pepenjuru tergantung di udara pada masa yang sama) atau cerun curam.

Berhati-hati di dalam air: Elakkan air yang dalam. Air sungai boleh menghanyutkan gris yang membawa dan merosakkan enjin, jadi periksa kedalaman air dan kekerasan dasar sungai terlebih dahulu.

Jangan ikut alur jalan: Elakkan mengikuti alur jalan di jalan berlumpur, kerana ia memudahkan kenderaan tersekat dan merosakkan mekanisme stereng.

Pemeriksaan pra-perjalanan dan persediaan kecemasan

Peralatan wajib: tali tunda, papan pelepasan, win, tayar ganti, peti pertolongan cemas; maklumkan kepada rakan dan saudara-mara tentang perjalanan dan jangkaan masa kepulangan.

Keadaan kenderaan: periksa sistem stereng/brek, perisai casis, haus tayar; buang serpihan dari bawah kenderaan (rumput, daun, batu kerikil untuk mengelakkan kebakaran).

Kemahiran dan Keselamatan: "Peraturan Meta" Kemandirian di Hutan Belantara

Kemahiran Kawalan Kenderaan

Kembali lurus ke bawah apabila pendakian gagal: jangan sekali-kali berpusing di cerun curam untuk mengelakkan terbalik; pastikan roda lurus dan undur pada kelajuan rendah.

Pendikit perlahan semasa meredah air/pasir: potong pada kelajuan yang sekata, elakkan memecut kerana ia boleh menyebabkan roda melahu atau air enjin masuk.

Prinsip brek: brek titik pada permukaan jalan yang rosak adalah enjin utama yang digunakan untuk menuruni bukit untuk menahan dan mengawal kelajuan, mencegah brek daripada terlalu panas dan tidak berfungsi.