ဒေသ 7 ခုရှိ အမာခံမွမ်းမံမှုများအတွက် လမ်းညွှန်ချက်
1. Fog light အနေအထား- ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေး သတိပေးချက်
အဝါရောင်အလင်းတန်း (3000K) ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး မိုးနှင့် မြူများကို ထိထိရောက်ရောက် ထိုးဖောက်နိုင်သည်။
အနီးကပ်အလင်းရောင်ပေးစွမ်းရန်၊ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်း သို့မဟုတ် ညဘက်တွင် အရှိန်နိမ့်မောင်းနှင်မှုတွင် ကားရှေ့မီး၏ ကန်းသောနေရာကို ဖြည့်စွက်ပါ။
ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအချက်များ
မှုန်ဝါးနေသော အမြင်အာရုံဝေဝါးမှုကို ရှောင်ရှားရန် အဖြူရောင်အလင်း (6000K) အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ပါ။
ယာဉ်မောင်းအား အလင်းပြန်မှု မြင့်မားစွာ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် ရှေ့ဘား၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. အလယ်အကွက် အနေအထား- အပူငွေ့ပျံ့ခြင်းနှင့် အရန်မီးအလင်းရောင်
အင်ဂျင်အအေးခံမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အင်ဂျင်အအေးခံမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အလယ်ဗဟိုကွက်မီး၏ အစိတ်အပိုင်းကို လေဝင်ပေါက် ဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်နိုင်ပါသည်။
တောတွင်း သို့မဟုတ် သဲကန္တာရ ရှာဖွေရေး အတွက် သင့်လျော်သော ရှေ့သို့ အလင်းရောင် အာရုံစူးစိုက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကျဉ်းမြောင်းသော အလင်းတန်းများ ထည့်ပါ။
ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအချက်များ-
ရေတိုင်ကီကင်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် မူလလေတိုက်ခံမှုဒီဇိုင်းကို မထိခိုက်စေရန် အလယ်ကင်ပုံစံကို လိုက်ဖက်ပါ။
ကား၏ဆွဲငင်အားဗဟိုအပေါ်သက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန် အလူမီနီယံအလွိုင်းမီးခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသူကို ဦးစားပေးပါ။
3. Front Bar အနေအထား- ပင်မအလင်းရောင်နှင့် ကာကွယ်မှု ပေါင်းစပ်မှု
တာဝေးအလင်းရောင်နှင့် ထောင့်ကျယ်သော လွှမ်းခြုံမှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ အလင်းအမှောင် (spotlight + diffusion) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းပါ။
ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအချက်များ-
ပါဝါမြင့်သော မီးမောင်းများကို သီးခြားဘက်ထရီတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး relay တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။
နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရန်မီးမောင်း၏အလျားသည်မူလဘမ်ပါကို 30 စင်တီမီတာထက်မကျော်လွန်သင့်ပါ။
4. A-တိုင် အနေအထား- အလင်းရောင်ဖြည့်ခြင်းနှင့် မျက်စိကန်းသောနေရာကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း ရှေ့/နောက်ဘက် ဖြည့်စွက်အလင်းရောင်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် A-တိုင်မီးများကို ထည့်ပြီး အဝါရောင် အလင်းတန်းများသည် သဲ သို့မဟုတ် မိုးမြူများကို စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး ဘေးထွက်မြင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်- 10°-15° အောက်ဘက်စောင်းထားရန် လိုအပ်ပြီး လာမည့်ယာဉ်များကို တိုက်ရိုက်ပစ်ခတ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ လိုက်နာမှုအန္တရာယ်ကိုရှောင်ရှားရန် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း အမြန် disassembly ပြုလုပ်ရန် အဆင်ပြေသည်။
5. ခေါင်မိုးအနေအထား- လွှမ်းခြုံမှုအပြည့်နှင့် အကွာအဝေးရှာဖွေရေးအလင်း အခန်းကဏ္ဍ- 40-50 လက်မ LED အလင်းဘား800+ အပိုင်းအခြားကို လွှမ်းခြုံထားပြီး၊ သဲကန္တာရ၊ မြက်ခင်းပြင်နှင့် အခြားပွင့်လင်းသော မြေပြင်အနေအထားအတွက် သင့်လျော်သည်- လေတိုက်ခတ်သံနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ပေါ့ပါးသောဘောင်ကို ရွေးချယ်ပါ။
6. ခေါင်မိုးဘေး အနေအထား- ထောင့်ကျယ်သော အလင်းဖြည့်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေး သတိပေးချက်
ပျံ့နှံ့မှု မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဘေးဘက်၊ ဘီးများ ပတ်လည်ရှိ မြေပြင်ကို လင်းစေခြင်း၊ ကားပိတ်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊
ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအချက်များ-
IP68 သို့ရောက်ရှိရန်၊ ရေလမ်း သို့မဟုတ် ရွှံ့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်သည်။
7. နောက်တန်း အနေအထား- နောက်ပြန်ဆုတ်ရန် ကူညီမှုနှင့် ယာဉ်တန်း ပေါင်းစပ်မှု
ညအချိန်ပြောင်းပြန်အမြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အဖြူရောင်ပြောင်းပြန်မီးများပါရှိသော အနောက်ဘားတန်း။
အနီရောင်နောက်ဘက်
Fog Lights များ သို့မဟုတ် သဲ သို့မဟုတ် မြူများတွင် ယာဉ်တန်းနေရာအမှတ်အသားပြုရန် မီးလုံးများ။
ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအချက်များ
အမှားအယွင်းများ ထွက်လာခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဘရိတ်မီးများကို သီးခြားမျဉ်းကြောင်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
အနောက်ယာဉ်မောင်းကို တိုက်ရိုက်မရိုက်မိစေရန် အလင်း၏ထောင့်ကို အောက်ဘက်သို့ စောင်းထားရန် လိုအပ်သည်။
အကျဉ်းချုပ်- ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်း၏ အဓိကအခြေခံမူများ
လွတ်လပ်သောပတ်လမ်း၊ အရောင်အပူချိန်နှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောထောင့်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
လမ်းကြမ်းပတ်ဝန်းကျင် (ကန္တာရ/တော/မိုးနှင့် မြူများ)အရ မီးအိမ်အမျိုးအစားနှင့် အနေအထားကို ရွေးချယ်ပါ။
အပိုမီးချောင်းများကို DMV သို့တင်ပြရန်လိုအပ်ပြီး အမြန်ထုတ်လွှတ်မှုဒီဇိုင်းသည် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။
